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서울시 오세훈 시장, CES 2024 참석차 미(美) 출장길…서울기업 세일즈․투자유치 나선다[JSNREPORT] 오세훈 서울시장이 지상 최대 정보통신기술(ICT) 박람회 ‘CES 2024’ 참석차 미국 출장길에 오른다. 서울시는 오세훈 시장이 8일부터 4박 7일 일정으로 미국 네바다주 라스베이거스를 방문, ‘CES 2024’ '서울관'에 참여하는 기업을 격려하고 최신 글로벌 기술 동향을 시찰하는 한편 서울 투자유치와 ‘매력특별시’ 구상에 나선다고 밝혔다. 서울시는 2020년부터 CES에 참가해 '서울관'을 운영하며 서울기업의 투자 유치와 세일즈를 지원해 오고 있다. 이번 출장에서 오 시장은 CES 2024 방문뿐 아니라 ‘서울 스마트 라이프 위크’ 로드맵 발표, ‘2024 MLB 월드 투어 서울 시리즈’ 개최 관련 MLB 국제사업총괄 부사장 면담, 첨단공연시설 ‘MSG 스피어(Sphere)’ 시찰 등을 통해 서울기업 세일즈를 지원하고 ‘매력도시 서울’을 구체화할 방안에 대해 구상할 예정이다. 오 시장은 4박 일정 중 이틀간 ‘CES 2024’를 찾아 서울관을 비롯 국내·외 대기업(삼성, LG, 현대자동차 등) 및 스타트업 전시부스를 차례로 방문하고 ‘서울 이노베이션 포럼 2024’에도 참석한다. 먼저 9일 오전 11시'현지시간' 국가․스타트업 전시관인 ‘유레카파크(Tech West)’에서 서울바이오허브, 서울AI허브 등 13개 기관 및 서울 소재 스타트업 81개 기업이 참여하는 ‘서울관’ 개관식에 참석한다. ‘서울관’ 개관식에는 오세훈 시장과 게리 샤피로(Gary Shapiro) CTA 회장, 참여기업 대표 등 100여 명이 참석한다. 이어 CES 2024 혁신상을 수상한 기업 대표들과 오찬간담회를 갖고 글로벌 진출 및 사업화 과정에 겪었던 애로사항 등을 청취할 예정이며, 유레카파크 내 일본․네덜란드․프랑스관 등 글로벌 스타트업 전시부스를 순회하며 최신 기술 동향 및 협업 방안도 모색한다. 이번에 ‘서울관’에 참여한 서울 소재 81개 기업 중 18개 사가 CES 2024 ‘혁신상’을 수상했으며, 그중 2개 사는 참여기업 중에서도 1%만 받는 ‘최고혁신상’을 수상하는 쾌거를 얻었다. 오후에는 MLB 국제사업총괄 부사장을 만나 오는 3월 서울 고척스카이돔에서 국내 최초로 열릴 ‘2024 MLB 월드 투어 서울 시리즈’의 성공적인 개최와 서울시-MLB 간 지속적인 파트너십 강화 방안을 논의할 예정이다. 오는 3월 20일 ~ 3월 21일 고척스카이돔에서 국내 첫 MLB 정규시즌 공식 개막전(정규시즌 2경기)이 개최될 예정이다. 같은 날 오후 5시 30분'현지시간'에는 CES에서 열리는 ‘서울 이노베이션 포럼 2024’에 참석해 오는 10월 코엑스에서 개최될 ‘서울 스마트 라이프 위크’의 중장기 로드맵을 밝힐 계획이다. 10일에는 국내외 기업 전시부스가 마련된 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) CENTRAL·WEST를 둘러보고, 창조산업·약자동행·라이프 스타일 등 서울시민의 미래를 변화시킬 글로벌 최신 산업과 기술을 정책에 적용하는 방안을 고민하는 시간도 갖는다. 11일에는 글로벌 도시로서 위상을 강화하고 서울의 매력을 높이기 위한 일정을 이어간다. 오전에는 CES가 열리는 라스베이거스 컨벤션센터 등을 운영 중인 ‘라스베이거스 관광청’을 방문해 라스베이거스 관광․마케팅 전략을 청취한다. 라스베이거스 관광청은 CES가 열리는 ‘라스베이거스 컨벤션센터’를 비롯해 대규모 행사시설, 교통수단(모노레일 등)을 소유 및 운영하고 있다. 매년 다양한 행사를 통해 연간 3천9백만 명의 관광객(마이스 5백만 명)이 유입되고 있으며 약 793억 달러(약 104조 원)의 경제적 파급효과를 보고 있다. 오후에는 지난해 개관 직후부터 세계적으로 주목받고 있는 첨단공연시설 ‘MSG 스피어’를 시찰, K-컬처 발전과 함께 서울의 관광 경쟁력과 매력을 높이기 위한 방안도 구상할 예정이다. 스피어는 약 72,800m²의 대지에 높이 약 112m, 지름 약 160m, 세계 최대 구형(球形) 공연장으로, 건축물 외부 약 5만3천㎡로 설치된 18K 초고해상도 스크린을 통해 광고 등 직·간접적인 경제 효과를 톡톡히 보고 있다. 12일 저녁 10시 50분'현지시간' 오 시장은 라스베이거스 출장 일정을 모두 마무리하고 귀국길에 오른다.
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김천상무, 2024시즌 코칭스태프 구성 완료[JSNREPORT] 2024시즌 김천상무프로축구단을 이끌 코칭스태프가 꾸려졌다. 김천상무프로축구단(대표이사 배낙호)이 정정용 감독 체제하에 이문선 코치, 서동명 GK코치, 지성진 물리치료사, 송석화 전력분석관을 신임했다. 더불어 2023시즌에 함께한 성한수 수석코치, 신상우 코치, 심정현 피지컬 코치, 김영효 의무트레이너는 올해도 인연을 이어간다. 정정용 감독은 2019년 U-20 국가대표팀 감독을 맡아 준우승을 달성했으며, 2019년 11월부터 2022년 말까지 3시즌 동안 서울이랜드FC를 이끈 바 있다. 2023년에는 시즌 중 김천상무 감독으로 신임돼 팀을 우승으로 이끌었다. 새로 합류한 이문선 코치는 2015년 대구FC부터 2017년 경찰청 축구단까지 3년간 K리그 선수로 활약했다. 은퇴 이후 2019년 대구 현풍고 코치를 시작으로 지도자로 전향했고, 2021년도에는 감독을 맡아 ‘2021 K리그 U-18 챔피언십’ 우승을 달성한 바 있다. 이후 서울이랜드FC 코치, 경남FC 코치를 통해 프로선수단 지도자 경험을 쌓았다. 서동명 GK코치는 1996년 울산현대자동차 축구단에서 선수 생활을 시작했고, 상무축구단, 전북현대, 부산아이파크 등 9년간 K리그에서 활약했다. 또한 애틀란타 올림픽 대표팀, 프랑스 월드컵 대표팀 등 국가대표 이력도 있다. 은퇴 이후 강원FC GK코치를 시작으로 상주상무, FC서울 유소년, 서울이랜드FC GK코치, 대한축구협회전임지도자 등 다양한 경력을 보유한 베테랑이다. 또한 김천대학교 물리치료학과 출신인 지성진 물리치료사와 서울이랜드FC, 강원FC, 2020년 U17 대표팀에서 활동한 송석화 전력분석관이 합류하며 선수들의 컨디션 관리와 전력 분석을 통해 선수단을 지원한다. 한편, 2024시즌 코칭 스태프 구성을 마친 김천상무는 지난 8일부터 제주 전지훈련을 통해 새 시즌 준비에 한창이다.
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인천경제청,'IGC 산학협력 커넥트 위크' 개최 .. 글로벌 산학협력 소통·화합의 장 활짝[JSNREPORT] 인천글로벌캠퍼스(IGC) 입주 외국대학들의 산학협력이 활성화되고 있는 가운데 대학-기업 간 협력 도모를 위한 네트워킹 행사가 열려 관심을 모았다. 인천경제자유구역청은 12~13일 IGC 등에서 ‘2023 IGC 산학협력 커넥트 위크(Connect Week)’ 행사가 개최됐다고 13일 밝혔다. 이번 행사는 인천경제청 주최, IGC 운영재단과 한국뉴욕주립대, 한국조지메이슨대, 겐트대 글로벌캠퍼스, 유타대 아시아캠퍼스 공동 주관, 산업통상자원부 후원으로 ‘글로벌 산학협력 소통의 창’ 이라는 주제로 열렸다. 행사에는 김진용 인천경제청장을 비롯 김홍주 산업통상자원부 경제자유구역기획단장, 박병근 IGC 운영재단 대표이사, IGC 입주 각 대학 총장, 한국스탠포드센터(SCIGC), 삼성바이오로직스, CJ 헬스케어, 현대자동차, 에이피테크, 인천테크노파크, 한국발명진흥회 등 총 40여개 기관 관계자들이 참석, 각 대학과 참여 기업의 산학협력 현황을 청취하고 상호 소통하는 시간을 가졌다. 첫째 날 행사는 산학협력 협의체 회의, 참여기관 발표, 대학–기업 간 네트워킹 등의 순으로 진행됐으며 특히 바이오, 인공지능(AI), 의료·헬스 등 분야별 네트워킹이 활발히 진행됐다. 둘째 날 행사는 인천대, 인하대, 재능대, 카톨릭대 등 관내 대학의 산학협력단을 초청, IGC 대학과 국내 대학간의 상호 벤치마킹을 통한 향후 산학협력의 실행력 제고에 초점을 맞췄다. 이번 행사에서 IGC 입주 대학들은 대학별 강점 분야를 살려 주요 전략을 발표했다. 한국뉴욕주립대(SBU)·FIT(Fashion Institute of Technology)는 AI, 빅데이터, 정보통신기술(ICT), 패션 분야를 중심으로, 한국조지메이슨대는 본교와 연계한 게임, 외교·안보, 교육 분야를 중심으로 발표했다. 또한 겐트대 글로벌캠퍼스는 내년 개소 예정인 ‘마린유겐트’ 해양 연구소를 주축으로 산학협력 계획을 공유했고, 유타대 아시아캠퍼스는 본교 의료혁신센터(CMI)를 기반으로한 디지털 헬스, 관련 바이오스타트업 육성 등을 중심으로 추진 방향을 발표했다. 지난 2020년 ‘산업교육진흥 및 산학연협력촉진에 관한 법률이 개정됨에 따라 IGC 외국대학들은 2021년 산학협력단 설립을 완료했으며 지난해에는 산학협력 협의체를 출범, 각 대학별로 산학협력 활동을 활발히 추진 중이다. 내년에도 IGC 각 대학별 전문성을 기반으로 관련 사업을 확대해 나갈 계획이다. IGC운영재단 박병근 대표이사는 “각 대학이 보유한 인적자원과 역량을 통해 공동연구개발, 기술이전 등의 가시적인 성과가 도출되길 희망하며 이번 네트워킹을 계기로 실질적인 협력이 이어질 수 있기를 기대한다” 고 밝혔다. 김진용 청장은 “IGC 대학과 기업 간 산학협력 활동이 더욱 탄력을 받을 것으로 기대한다”며 “인천경제청도 산학협력 활성화를 위한 적극적인 지원에 최선을 다하겠다” 밝혔다. 김홍주 산업통상자원부 경제자유구역기획단장은 “IGC 외국대학들이 글로벌 산학협력을 확대하고 다양한 협업 과제들이 발굴될 수 있도록 실효성있는 지원 방안을 모색해 나가겠다”며 “이번 행사를 계기로 산업과 교육이 상호 발전하는 기회가 되기를 기대한다”고 말했다.
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울산시, 2023년 대한민국 지방자치 경영혁신 엑스포 참가[JSNREPORT] 울산시는 11월 16일부터 18일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개최되는 ‘2023 대한민국 지방자치 경영혁신 엑스포’에 참가해 울산시 전시관을 운영한다고 밝혔다. ‘2023 대한민국 지방자치 경영혁신 엑스포’는 행정안전부와 한국일보사가 공동으로 주최한다. 울산시는 이번 엑스포에 ‘꿈의 도시 울산 기업도시 울산’을 주제로 참가해 투자유치를 통한 일자리 창출과 꿀잼도시 울산의 매력을 홍보한다. 주요 전시내용은 9조 2,580억 원 규모 에쓰-오일(S-Oil) 샤힌 프로젝트, 2조 3,000억 원이 투입되는 현대자동차 전기차 전용공장 신설, 2차전지 소재 생산공장 신․증설을 위한 고려아연의 2조 원 투자 등 일자리 창출을 위한 기업 투자유치 사업이다. 또한 국가첨단전략산업 이차전지 특구, 도심융합특구, 경제자유구역 확장 등 향후 기업 투자의 거점이 될 특구 현황을 전시하고, 세계 최초 수소트램과 울산공업축제 등 주요시책도 홍보한다. 이밖에 관람객을 대상으로 꿀잼도시 울산 사진촬영구역을 운영하고, 고래빵 등 기념품을 제공하는 특별행사(이벤트)도 진행한다. 울산시 관계자는 “이번 행사가 산업수도 울산에 걸맞은 기업 투자유치를 통한 일자리 창출과 꿀잼도시 울산의 숨은 매력을 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대하고 있다.”라고 밝혔다.
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제네시스 GV70 전동화 모델, 아우토 빌트 전기차 비교평가에서 1위 올라제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 ‘GV70 전동화 모델’이 유럽의 유력 자동차 전문지 비교평가에서 아우디 Q8 e-트론, 벤츠 EQE SUV를 앞서며 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 최근 실시한 전기차 모델의 비교평가에서 GV70 전동화 모델이 ‘우수한 전동화 시스템과 최고의 품질을 갖춘 차’라고 평하며 가장 높은 점수를 부여했다. 아우토 빌트는 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로, 독일은 물론 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다. 이번 비교평가는 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. GV70 전동화 모델은 평가항목 중 △파워트레인 △친환경성 △경제성 등 3개 항목에서 1위를 차지하며 종합점수 603점으로 574점을 받은 아우디 Q8 e-트론과 570점을 받은 벤츠 EQE SUV를 제치고 최고점을 획득했다. GV70 전동화 모델은 전기차의 핵심 경쟁력으로 꼽히는 파워트레인 항목에서 우수한 주행 성능을 갖춘 PE(Power Electric) 시스템, 빠른 충전 속도 등이 좋은 평가를 받아 최고 점수인 103점을 받으며 뛰어난 전동화 기술력을 인정받았다. 또한 환경 기술, 외부 소음 등을 평가하는 친환경성 항목에서도 최상위 점수(80점)를 받았으며 유지보수, 보증 등으로 구성된 경제성 항목에서도 가장 높은 점수(79점)를 기록했다. GV70 전동화 모델은 최대 출력 160kW, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산 최대 출력 320kW(부스트 모드 시 360kW), 합산 최대 토크 700Nm의 동력성능을 갖추고 있으며, 77.4kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 400km의 최대 주행가능거리(19인치 휠, 국내 인증 기준)를 자랑한다. 또한 △편리하고 효율적인 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템 △무빙 에너지 시스템 개념의 V2L(Vehicle To Load) △다양한 첨단 운전자 보조 시스템 등을 적용해 최상의 상품성을 갖춘 것이 특징이다. GV70 전동화 모델은 올해 1월 아우토 빌트가 선정하는 ‘2022 최고의 수입차’ 크로스오버 SUV 부문을 수상했으며, 지난해 아우토 빌트 비교평가에서도 테슬라 모델 Y를 꺾고 1위에 오르는 등 우수성을 인정받고 있다. 한편, 현대차그룹의 여러 전기차는 V2L 기능, 급속 충전 시스템 등 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 세계 올해의 차, 유럽 올해의 차 등 주요 자동차 어워드를 휩쓸며 글로벌 전기차 시장을 선도하고 있다. 언론연락처: 현대자동차(제네시스) 커뮤니케이션센터 02-3464-8580 이 뉴스는 기업·기관·단체가 뉴스와이어를 통해 배포한 보도자료입니다.
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서울시립도봉노인종합복지관, 2018 교통안전 베테랑교실 ‘보.안.관’ 안전보행교육 진행서울시립도봉노인종합복지관(관장 이은주)이 4월 3일부터 5월 15일까지 현대자동차그룹과 함께하는 시니어 교통안전 교육 및 인식개선사업 2018 교통안전 베테랑 교실 ‘안전보행! 안전운전! 관심갖기! 보.안.관’ 안전보행교육 1기를 진행했다. 안전보행교육 1기에는 복지관 회원 25명이 참석했으며 최종 21명의 참여자가 안전보행교육에 수료하여 수료증과 배지를 수여받게 됐다. 안전보행교육 신체나이 테스트, 교통안전에 대한 이론교육 및 복지관 주변 교통표지판 찾기, 교통안전 위험요소에 대한 토론, 퀴즈열전, 안전지도 및 우리의 수칙 만들기, 수료식으로 구성되어있으며, 매 회기 다양한 주제로 교육이 진행됐다. 교육을 통해 교통안전을 위한 지식을 체계적으로 습득할 수 있는 시간을 제공하였으며 교육에서만 그치는 것이 아닌 참여자들이 직접 지역 내 홍보캠페인 활동을 실시했다. 안전보행교육은 노인 스스로 교통사고의 위험을 인식할 수 있도록 안전수칙 등에 대한 지식을 체계적으로 습득할 수 있는 기회를 제공하는데 그 목적이 있으며, 총 6회기 교육으로 1기, 2기, 3기로 나누어 교육을 진행한다. 안전보행교육 1기 수료자들은 알고 있던 사실임에도 잘 지키지 않았던 것이 많았는데 교육을 통해 교통안전 수칙을 더욱 잘 지켜야겠다는 마음과 책임감을 느끼게 해준 교육이었다며 그리고 교통안전을 위해 나뿐만 아니라 주변사람들에게도 보행시 위험한 행동에 대해 꾸준히 알리고 고칠 수 있도록 홍보하겠다고 밝혔다. 이은주 관장은 “이번 교육을 통해 어르신들이 교통안전에 관한 다양한 지식을 습득할 수 있는 기회가 되어 교통안전에 대한 관심을 향상시키는 계기가 되었길 바란다”고 말했다. 도봉노인종합복지관 개요 도봉노인종합복지관은 노인복지발전을 위하여 서울시가 건립했다. 사회복지법인 밀알복지재단이 수탁 운영(2000년 10월)하는 전문적인 노인복지기관으로서 재활치료, 복리후생, 사회교육, 여가지도, 건강진단 등 다양하고 체계적인 서비스를 실시하여 보람있고 편안한 노후생활을 보장하고, 저소득 노인들의 자활자립을 도와 지역노인의 복지향상을 도모하고, 건강한 사회건설을 유도하고자 한다.
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현대차, 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진 내·외장 공개현대자동차가 스타렉스 리무진의 확 달라질 모습을 예고했다. 현대자동차㈜는 21일(월) 고급감을 더하고 편의성을 대폭 높인 ‘더 뉴(The New) 그랜드 스타렉스 리무진’의 내·외장 이미지와 일부 사양을 공개했다. 이번에 공개된 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진은 △신차급으로 바꾼 실내·외 디자인과 △6인승·9인승 2가지 모델 운영 등이 특징이다. 외장 디자인은 지난해 말 변경된 더 뉴 그랜드 스타렉스의 대형 캐스캐이딩 그릴과 가로형 헤드램프를 기반으로 프론트 및 범퍼 스커트와 사이드 스텝 등 리무진 전용 품목을 추가해 강인한 인상을 연출했다. 아울러 스타렉스 리무진의 실내 공간을 확장시켜주는 하이루프에는 에어로 다이나믹 디자인을 적용해 공력 성능을 향상시켰고 루프라인을 따라 흐르는 형태의 포인트 데칼을 넣어 세련된 느낌을 더했다. 현대차는 이전 세대에서 11인승으로 운영하던 스타렉스 리무진을 6인승과 9인승 두 가지 모델로 운영할 계획으로, 승합으로 분류되던 11인승과 달리 두 모델 모두 승용으로 분류돼 최고속도(110km/h) 제한을 받지 않는다. 특히 6인승 모델은 △21.5인치 전동 슬라이딩 모니터와 8인치 터치스크린 및 휴대폰 수납함 등을 적용한 ‘멀티미디어 파티션’을 1열과 2열 사이에 배치해 프라이빗한 공간을 확보했으며 △크렐(KRELL) 프리미엄 사운드 시스템(11스피커, 외장앰프) △리무진 전용 시트 등을 적용해 고객들이 이동 중에도 즐거움과 여유를 느낄 수 있도록 차별화된 사양을 적용했다. 현대차는 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진은 고급감을 더하고 멀티미디어 사양을 대폭 강화해 비즈니스뿐만 아니라 레저 등 일상용으로 이용하고자 하는 개인 고객들까지 만족시킬 것이라고 밝혔다. 현대차는 다음 달 중 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진의 사양과 가격을 확정하고 판매를 개시할 예정이다. 웹사이트: http://www.hyundai.com